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 > Año 14 / Número 148 / Febrero 2015 / ISSN 2346-9080 > REVISTA DIGITAL

 > PRESENTACION

Detalle de la propuesta de Alison y Peter Smithson para el Concurso Berlín Hauptstadt (1957-1958); una suerte de megaestructura conectora se superpone a distinto nivel sobre la trama y el catastro existentes de la ciudad. A partir de un croquis poco conocido (y poco agraciado) de ese proyecto, la nota La ciudad en desnivel analiza en este número de café de las ciudades el cruce peatonal mediante plataformas elevadas sobre infraestructuras viales, “una forma razonable de generar espacio público y conectividad en nuestras ciudades”.

 

 

Frente a la violencia, y frente a todo.

Para mucha gente, tener convicciones es estar convencido de todo (o tener una sola gran convicción que sirve para todo) y no dudar de nada. No los envidio, aunque a mí me ocurre otra cosa: tengo dudas sobre la mayoría de las cosas, y unas pocas convicciones sobre algunas. Por ejemplo:

Que las vidas son sagradas y toda muerte una tragedia, y muchas muertes, no una estadística como dicen que dijo Stalin, sino muchas tragedias. Cualquier muerte: los normalistas de Guerrero, la gente de Charlie Hebdo, el fiscal Nisman, las víctimas del atentado a la AMIA, Luciano Arruga, Ismael Sosa, todas las muertes (soy todos ellos, para decirlo a la moda). Las muertes que ocasiona o que tolera o que menosprecia el Estado (o los que quieren ser el Estado) son el mayor escándalo de la política, siempre. 

Que un gobierno que no te gusta no es por eso una dictadura: es eso, un gobierno que no te gusta y que en la democracia tenés la ocasión de cambiar o, al menos, controlar, mitigar, molestar*. Y si gobernás en democracia, una legislatura que no te apoya una ley o un tribunal que falla distinto a lo que querés, no te está dando un golpe de Estado: te está diciendo que no. Que la democracia es el mejor sistema de todos, con un solo problema: que hay que bancársela. Y que a la democracia no se la adjetiva, es democracia y punto; el resto es discutible.

Que cuando el mundo se presenta en blanco o negro y no te gusta ni el blanco o el negro no sos necesariamente un gris ni un tibio ni un conformista; simplemente sos alguien al que ni el blanco y el negro lograron convencer, y eso es más problema de los argumentos del blanco y del negro que tuyo. Y al que le quepa el sayo que se lo ponga**.


MC (el que atiende)

*: sobre las diferencias entre democracia y dictadura, ver mis respectivas vidas en café de las ciudades.
**: nunca supe lo que significa, pero suena convincente.

 > SUMARIO
Proyectos de las ciudades

La ciudad en desnivel

Nueva visita a los Smithson (desde el Sur…) I Por Marcelo Corti
 

Sin embargo, existen también una gran cantidad de ejemplos positivos de cruces en desnivel. Un caso interesante de plataformas urbanas elevadas sobre autopistas es la llegada del centro de Filadelfia al río Delaware, con un par de placas-plaza que atraviesan una autopista en trinchera. Las tres torres al pie de una de las plazas tienen cierto aire de familia con la propuesta berlinesa de los Smithson. Y es que este tipo de cruces en desnivel son, como dijimos, un producto de esa década del ´50 y de los cuestionamientos a la invasión de la calle por el auto o a la construcción de autopistas urbanicidas alla Robert Moses. En clave del desarrollismo latinoamericano, un caso similar es el puente entre el también brutalista Teatro Teresa Carreño y las Torres del parque Central, sobre la autopista de Caracas. Más o menos de esa época es también el proyecto original de Clorindo Testa para Catalinas Norte, en Buenos Aires, que incluía dos puentes de impreciso origen sobre la Avenida Leandro N. Alem (quizás imaginando una vinculación a partir del nivel superior de la barranca sobre la calle 25 de Mayo).

Política de las ciudades
Ciudadanía o barbarie
Sobre la "ley mordaza" española I Por Jordi Borja
 

La reacción de los gobiernos evidencia que la bandera de la democracia no reside en el Estado sino en la sociedad política movilizada y principalmente en las clases populares. Los gobernantes y los mercados tienden a fragmentar, precarizar y excluir a los trabajadores, criminalizan los conflictos sociales, modifican las leyes para facilitar la represión, promueven el miedo como instrumento de generar un consenso pasivo y resignado y en nombre de la seguridad aplican el terrorismo de Estado y degradan la justicia institucional mediante la arbitrariedad clasista. En España a lo largo de la última década se han modificado varias veces el código penal y muchos ayuntamientos gobernados tanto por el PP (derecha) como por el PSOE (socialistas) han aprobado normas de civismo propias de la extrema derecha. Para colofón hace unos días la mayoría conservadora ha aprobado en el Congreso de los Diputados una “ley de seguridad ciudadana” que inmediatamente se ha hecho famosa como “ley mordaza”. Una ley que criminaliza la expresión de los conflictos en el espacio público y que de facto permite reprimir cualquier manifestación crítica.

Movilidad y Política de las ciudades
Las manos sobre la movilidad
Privación de la accesibilidad popular en la Buenos Aires Metropolitana I
Por
Artemio Pedro Abba
 

Esta brusca transformación de la estructura sociomodal del transporte metropolitana origina a partir de mediados de los ´70 un nuevo proceso de metropolización signado por los cambios en los mercados de empleo, vivienda y servicios metropolitanos. Se amplía la movilidad espacial de los sectores sociales de los estratos altos de la escala socioeconómica y se reduce fuertemente la de los sectores populares. Se desarrolla una nueva oferta residencial en urbanizaciones cerradas en la periferia, fruto de su posible deslocalización respecto del empleo para el segmento alto y medio alto de la escala social, aunque también se replica con otros formatos en el suburbio y la ciudad central. Emergen en el marco de estos desarrollos inmobiliarios nuevas centralidades que configuran una oferta selectiva de bienes y servicios, destinada a los flujos de consumidores que acceden a ellas a través de la red de autovías. Un proceso inverso se observa con los sectores bajos y medio bajos de la población metropolitana, que ven reducida fuertemente la movilidad que había posibilitado los procesos de suburbanización hasta los ´60. Este segmento de la población encuentra límites para su localización residencial por la fricción que comienza a ejercer la distancia.

Planes, Política y Economía de las ciudades
Puerto Nuevo
Gestión, infraestructura y logística: otra mirada sobre el futuro portuario de Buenos Aires I Por Oscar Vecslir
 

El artículo del Dr. Hernán Petrelli, recientemente publicado en café de las ciudades con el título ¿Año Nuevo, Puerto Nuevo? El fin de las concesiones portuarias y el futuro de Buenos Aires, me motiva una serie de reflexiones que quiero compartir, a fin de matizar algunas opiniones del autor y que considero pueden enriquecer la discusión sobre el destino de Puerto Nuevo. Pero más que nada, me interesa aportar una mirada alternativa a la recurrente visión sobre la refuncionalización de áreas productivas o zonas donde la logística trabaja en beneficio de la industria y el comercio, para proyectos urbanos que, aun incorporando programas de equipamiento e integración con la comunidad, resultan de gran impacto en la actividad económica y productiva, cuestión que debe ser cuidadosamente evaluada más allá de los aspectos físicos, de articulación urbana y ambiental. En primer lugar, es verdad que la Concesión de la Terminal 5 finaliza este año. Por esta razón, la Administración General de Puertos (AGP) ya llamó, con plena autoridad de convocatoria, a una nueva licitación de este espacio con fecha de apertura a fines del mes de febrero.

POSICiones cordobesas

La casa sobre el arroyo
Daniel Merro Johnston y la gran obra de Amancio Williams I Por Celina Caporossi
 

Merro se aleja de la descripción ascética o de la “crítica interpretativa”, tan de moda, con sus discursos organizados a partir de una jerga arquitectónica incomprensible para beneplácito del crítico y desconcierto de los lectores. Por el contrario, con una escritura fluida y a la vez precisa, crea una narración no carente de suspenso (ni de datos). En su relato, la arquitectura se comprende a partir de distintas capas de sentido; es el arquitecto protagonista, en su contexto, en su lugar, tomando decisiones, pensando, haciendo la arquitectura, construyendo. La casa sobre el Arroyo es un relato guionado de como una casa, tan especial, tan síntesis, tan moderna y a la vez tan local es posible. Y también es el relato de la incomprensión, de la desidia, de la carencia (precisamente) de “narración” que la hubiera podido proteger de la “mala suerte”. La casa, y con ella, la arquitectura moderna en Argentina, parece decirnos Merro, es gracias a la gente que en las décadas del ´30 y del ´40 la hace posible creyendo profundamente en el futuro.

La mirada del flâneur
Los dibujos de Luis Díaz
Dibujamos para recuperar algo ausente I Por Luis Elio Caporossi
 

Los dibujos, casi todos, denuncian una factura hecha en velocidad. Mejor: sugieren una factura de urgencia: son dibujos hechos desde y para la emergencia y donde la restricción de tiempo y recursos materiales obliga al autor a acciones muy precisas, casi típicas de las artes marciales También, al tipo de precisión en el manejo del silencio habitual en los grandes pianistas. Ahora bien, y aquí deben perdonarme la imprudencia de citar una célebre formula física, precisamente la que inaugura el siglo XX; es la que, con audacia, interrelaciona materia con energía y velocidad. ¿Qué queremos decir? Que la materia que forma sus trazos (como las huellas en la tierra para el rastreador del Facundo) habla no solo de la rapidez de su factura (condición de verdad para el dibujo) sino de las circunstancias laterales, prácticas, psicológicas, físicas, y metafísicas de su realización. El dibujo, como huella de una acción humana y manual, comporta así un doble mensaje, el desciframiento de la imagen y a la par el desciframiento del tipo de energía generada en y por su realización.

 

Una mirada arrabalera a Buenos Aires I Columna a cargo de Mario L. Tercco.

En este número:Terquedad urbanizadora (la 31)

 
 

Recuerdo de los 43, premio a Luchas urbanas alrededor del fútbol, comentarios sobre Nordelta y Mi ciudad ideal, conflictos en Colegiales y Monterrey, y un revés del Dakar en la Justicia.

Encuentros, Jornadas, Seminarios, Congresos: Vuelve UGYCAMBA a la FADU-UBA - Movilidad y Ciudad. Introducción teórica al mobility turn en las ciencias sociales - Buenas Prácticas en Iberoamerica, conferencias on-line de la FIU - Gestión de la Movilidad Sostenible, conferencias on-line de la FIU - Políticas Urbanas, Gestión Territorial y Ambiental para el Desarrollo Local, en la UNNE - XV Convención de Ordenamiento Territorial y Urbanismo, en La Habana Convocatorias y Concursos:Passages en Tours, concurso del IVM - Premios Mundiales del Hábitat 2015/16 - Pedido de artículos para Revista AREA - Cuadernos de Vivienda y Urbanismo Cursos y programas académicos: Maestría en Planificación Urbana-Regional, en la FADU-UBA - Curso sobre Recuperación de Plusvalías, en Montevideo - Especialización en Gestión Integral del  Hábitat, en Santa Fe - Maestría en Economía Urbana, en la Di Tella - Especialización en Política y Planificación del Transporte, en la UNSAM Exposiciones y muestras: Cine de Verano MARQ.2015 - Con o Sin Techo, exposición itinerante Noticias y publicaciones: Ciudades Populares - Beyond Environment, por Emanuele Piccardo e Amit Wolf - Hábitat, nuevo dossier CAI-CPAU - Una guía de viaje para Chandigarh - Gente en la frontera - Guía Práctica de Instrumentos Urbanísticos - Los riesgos del consumo ilimitado, por Fernando Diez

 

 

luoc  
Master Gestión de la Ciudad


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Vuelve UGYCAMBA a la FADU-UBA: Del 22 al 25 de abril de 2015 volverán a desarrollarse en la FADU las jornadas UGYCAMBA. (continúa en café corto)

 

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Edward W. Soja. La perspectiva postmoderna de un geógrafo radical: La colección Espacios Críticosde Editorial Icaria presenta Edward W. Soja. La perspectiva postmoderna de un geógrafo radical, de Abel Albet y Núria Benach. (continúa en café corto)

 

  > OTRAS PUBLICACIONES


Concurso de

café de las ciudades

Buenas y Malas Prácticas Urbanas 2004-2010

Vial Costero de Vicente López - Veredas de Retiro - Autódromo en Potrero de los Funes- Parque de la Memoria - Colony Park - Centro Histórico de Quito - Alto Comedero - Rellenos en el Río de La Plata - Bernasconi - Torres del Parque - Kavanagh - Torre Galicia - Splits - Génova Moderna - MTL - Torre Grand Bourg - Showcenter - Condón del Obelisco - Rambla de Mar del Plata - Fundación El Ceibo - Cartel de Ford

















Entre las publicaciones recibidas en los meses de diciembre y enero destacamos especialmente Hábitat y vivienda en el Conurbano: entre los derechos y los hechos, de Eugenia Jaime en el Boletín Nº 2, diciembre 2014, del Observatorio del Conurbano Bonaerense: “Observamos, entonces, que mientras que la lógica del Estado produce viviendas para dar respuesta al déficit urbano habitacional; el crecimiento económico opera alentando la lógica del mercado. Desde esta perspectiva la demanda de suelo incrementa los valores del mismo y se produce una extensión de la ciudad que resulta en viviendas más caras y menos accesibles”.

 

También destacamos Las cuencas como laboratorio de gobernanza, que propone afianzar el circuito de comunicación de los colectivos artísticos participantes de las acciones conjuntas sobre la geopolítica de los territorios situados en la cuenca Río del Plata – Río Paraná, desde la ciudad de Berisso hasta Victoria, Entre Ríos.

 

En Facebook:

Bocetos clásicos de Arquitectura: “Página dedicada a la representación en la arquitectura. Bocetos, croquis, maquetas, pinturas, etc., de grandes arquitectos.... y algunos no tan grandes”.

Revista Enredados:Arquitectura, arte y diseño. Abundante y variado. Imperdible: La vida de una hoja, una fotonovela de verano.

Y en Twitter:

@EGudynas: Eduardo Gudynas. Alternativas al desarrollo desde la ecología social y la ecología política - opiniones y sensaciones personales, desde Montevideo.

@The_Suburbanist: “Decide for yourself how to live, instead of being the instrument of bureaucrats, planners, majority voters, and political fads”. Todo lo que está mal en el urbanismo y en la vida. Ideal para conocer el pensamiento del enemigo.

 

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