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conocimiento,
reflexiones y miradas sobre la ciudad |
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año 5 - número 49 - Noviembre 2006 |
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Fotos de
una bicicleteada rioplatense Viajar
es útil, hace trabajar la imaginación
El
horizonte del Río de la Plata desde el Buquebús,
Mosaico
de la Plaza Independencia, charnela entre la Ciudad Vieja y el ensanche
republicano. Días atrás visité Montevideo con un grupo de docentes y estudiantes de la cátedra de Planeamiento Urbano de Fredy Garay en la FADU. La mayoría de los visitantes usó la bicicleta como medio de recorrida; unos pocos, preferimos las comodidades del auto, las caminatas y la hedonista degustación de pamplonas en el Mercado del Puerto...
Interior del Mercado del Puerto.
Deriva sobre ruedas en Montevideo. Fotos: Antoine Farcis-Morgat, Ana Napolitano.
"Melancolía y misterio" de la Ciudad Vieja.
Niña en la Ciudad Vieja.
Rayuela, Julio Cortazar
Efímeras perspectivas del río en la Ciudad Vieja. 
Shopping Punta Carretas, remodelación de un antiguo edificio carcelario.
Los "cuernos"de Batlle, en el Boulevard Artigas.
Desarrollo inmobiliario en el Boulevard Artigas.
Facultad de Arquitectura de la Universidad de la República, en Montevideo.
En la magnífica Facultad de Arquitectura (uno de los ámbitos más adecuados que puedan imaginarse para la enseñanza de la disciplina) Federico Bervejillo y Salvador Schelotto nos explican las idas y vueltas de la planificación montevideana entre la Bahía y la Rambla. El Plan de Ordenamiento Territorial (y en general los planes anteriores) procura la renovación de la ciudad alrededor de la Bahía; el edificio de ANTEL proyectado por Ott y operaciones como la recuperación del arroyo Migueletes son parte de las estrategias en tal sentido. Sin embargo, la sinergia de calidad ambiental y prestigio asociado al desarrollo costero establece un duro escollo para la planificación oficial. La digna decadencia del barrio del Prado y la monumentalidad de la avenida que lleva a la Legislatura son testimonios de esta dialéctica urbana.
El Cerro de Montevideo, al norte de la Bahía.
El edificio ANTEL, de Carlos Ott, entre los equipamientos del Puerto.
 Casas en el barrio del Prado.
Sobre
la Plaza Independencia y al comenzar la Avenida 18 de Julio, el
Palacio Salvo,
Palacio de la Legislatura, remate de la Avenida del Libertador Lavalleja.
Monumento
a Artigas con fondo de courtain wall y aire acondicionado,
Una ciudad nostálgica, Gustavo Valle
La caminata por la Ciudad Vieja explicita el carácter costero: el Río se "presiente" en cada cruce de calles. Paisaje portuario hacia el norte, la rambla hacia el sur. Los porteños envidiamos la tranquila resolución de esa rambla montevideana austera y contundente, que garantiza el acceso público al agua en toda la extensión de la ciudad. Ayudan, es cierto, el que el río "limpie" la costa en lugar de llevarle la producción aluvional (un fenómeno en el que concurre incluso el sentido de rotación del planeta) y la citada función infraestructural de la bahía, pero también el civismo de una ciudad famosa por su cultura urbana (solo un ejemplo: su vastísima Cinemateca, testimonio de la época en la que en ambas orillas del Plata se veía cine en la misma cantidad y calidad que en Nueva York o París).
La
Rambla de Montevideo, hermana sureña del Malecón de
la Habana.
La
ciudad llega al Río: playa de Pocitos.
Puerto náutico del Buceo. Foto derecha: Ana Napolitano.
Patrimonio construido y vacíos en la Ciudad Vieja
El
Mercado del Puerto del Montevideo, al fondo,
Patrimonio
modernista en la Ciudad Vieja. (El poeta)... nació en las costas americanas, en la desembocadura del Plata, allí donde dos pueblos, otrora rivales, se esfuerzan actualmente por superarse mediante el progreso material y moral. Buenos Aires, la reina del sur, y Montevideo, la coqueta, se tienden una mano amiga a través de las aguas plateadas del gran estuario. Los Cantos de Maldoror, Conde de Lautréamont (Isidore Ducasse) También en la Ciudad Vieja es apreciable el esfuerzo por la recuperación del rico patrimonio arquitectónico (tanto el de la arquitectura historicista del período entre el siglo XIX y el XX como el art nouveaux y racionalista de la primera modernidad), que en el caso de las viviendas populares implica el trabajo con cooperativas y la voluntad de que estas permanezcan en el centro histórico, contra la tentación gentrificadora.
Sutil
transición entre la calle y la entrada al Teatro Solís,
Teatro Solís. Fotos: Ana Napolitano y Juan Cruz Catania.
Art nouveaux en la Avenida 18 de Julio.
Caminata nocturna por la Ciudad Vieja.
Garay lidera las recorridas desde la Ciudad Vieja a la expansión republicana, desde la 18 de Julio hasta Pocitos y el Buceo, despertando la sospecha de que algún clon de si mismo es el que toma la posta de una explicación o una bicicleteada. Con el correr de las horas, el grupo de bicicletas se desgrana y el caminante rezagado encuentra ciclistas perdidos que preguntan por el resto del grupo en una suerte de deriva cordial por una ciudad sin amenazas. El paseante afecto a la reflexión gratuita intuye que la nostalgia no es propia de Montevideo, sino un estado espiritual, una actitud sentimental del que evoca una Buenos Aires que quizás nunca existió. La relectura de Onetti y su mítica Santa María, ambivalente entre las Reinas del Plata, es la vaga promesa que confirma la voluntad de nostalgia... Tras la vuelta a Buenos Aires, los diarios traen en la semana siguiente la noticia de una huelga de transportistas que paraliza la capital uruguaya. El tiempo no para, se dice el viajero autocomplaciente. MC
Graffiti con técnica de stencil en la Ciudad Vieja.
Atardecer en el Puerto.
Girls just want fun (Buquebús).
Ver los sitios Web de la Maestría de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano de la Universidad de la República del Uruguay, y del Plan de Ordenamiento Territorial de Montevideo. Sobre Montevideo, ver también las dos partes de la nota Alta simplicidad I y II, de Ramón Martínez Guarino, en los números 46 y 47, respectivamente, de café de las ciudades. El éxito de la bicicleteada por Montevideo es atribuible a la excelente disposición de los estudiantes y docentes de la Cátedra de Planeamiento Urbano del Arq. Alfredo Garay, FADU-UBA, y en particular a las gestiones de Jimena De la Iglesia y la Arq. Alejandra Demaría. También influyó el apoyo de la Facultad de Arquitectura de la Universidad de la República. |
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Sumario |
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